Technical Training

Das Ziel dieses Online-Trainings ist es, Beschäftigte über das Allgemeine Gleichbehandlungsgesetz (AGG) zu informieren. Dabei stehen die Auswirkungen des Gesetzes auf die tägliche Arbeit im Vordergrund. Das Online-Training ist in drei Kapitel unterteilt. Im ersten Teil geht es um den Hintergrund sowie die Ziele und Inhalte des Gesetzes. In Kapitel zwei und drei werden die Anwendungsbereiche des AGG anhand von konkreten Fallbeispielen vermittelt.  Dabei geht es insbesondere um die Themen ethnische Herkunft, Alter, Geschlecht und Sexualität.

In diesem Online-Training wird das Grundwissen über den Unfallschutz im Zusammenhang mit Dienstfahrten mit dem Auto vermittelt. Die Unterweisung hat zum Ziel, Beschäftigte für das Thema zu sensibilisieren und ihnen wichtige Hinweise zu ihren Rechten und Pflichten in Bezug auf den Unfallschutz zu geben. Zudem werden die Lernenden auf potenzielle Gefahren vorbereitet und erfahren, wie sie diesen am besten begegnen bzw. diese vermeiden können.

In diesem Online-Training wird das Grundwissen über Dienstreisen mit einem mehrtägigen Aufenthalt vermittelt. Die Unterweisung hat zum Ziel, Beschäftigte für das Thema zu sensibilisieren und ihnen wichtige Hinweise zu ihren Rechten und Pflichten in Bezug auf den Unfallschutz zu geben. Zudem werden die Lernenden auf potenzielle Gefahren vorbereitet und erfahren, wie sie diesen am besten begegnen bzw. diese vermeiden können. Dabei stehen die Vorsichtsmaßnahmen bei Hotelübernachtungen und die Gefahren im Falle eines Hotelbrandes im Vordergrund.

Diese Online-Unterweisung "Grundlagen im Arbeitsschutz" vermittelt grundlegende Kenntnisse über den Arbeitsschutz sowie dessen Umsetzung in Deutschland. Die jährliche Arbeitsschutzunterweisung hat zum Ziel, Beschäftigte für das Thema zu sensibilisieren und ihnen wichtige Hinweise zu ihren eigenen Rechten und Pflichten zu geben. Zudem erfahren die Lernenden alles Wissenswerte über die beteiligten Unterstützer im Arbeitsschutz, die Berufsgenossenschaften und die rechtlichen Regelungen im Falle von Arbeits- und Wegeunfällen.Auf diese Gefährdungen wird konkret in der Online-Unterweisung eingegangen:Gefährdung durch mangelnde Sensibilisierung des gesamten Themas Arbeitsschutz. Gefährdung durch die Unwissenheit des rechtlichen Rahmens die zur Unsicherheit hinsichtlich der Rechte und Pflichten eines Arbeitnehmers führt. Gefährdung durch mangelnde Meldung von Arbeits- und Wegeunfällen und damit der Verlust von Heil- und Rehabilitationsleistungen der Unfallversicherungsträger. Gefährdung durch Unkenntnis der Auswirkungen von Nichtbeachtung der Schutzvorschriften der Unfallsverhütungsvorschriften. Gefährdung durch den Verlust von Rentenansprüchen aufgrund von Berufskrankheiten. Gefährdungen durch mangelnde Kommunikationsmöglichkeiten mit Fachexperten im Gesundheits- und Arbeitsschutz. Gefährdung durch mangelnde Erstversorgung nach Unfällen. Gefährdung durch allgemeines Nichtbeachten von Regeln und Anweisungen durch den Arbeitgeber oder eine Führungskraft.Gefährdung durch den Verlust des Versicherungsschutzes durch Unkenntnis von allgemeinen Regeln und Vorgaben der Unfallsversicherung zu Dienstfahrten, Fahrten zur Arbeit und nach Verletzung in Folge einer versicherten Tätigkeit. Risiken mangelnder Mitwirkung im Arbeitsschutz aufgrund eigenen Verhaltens.Die Arbeitsschutzunterweisung erfüllt als Online-Schulung die Anforderungen der DGUV – auch zur Barrierefreiheit.

In dem Kurs „Augen- und Gesichtsschutz“ geht es um das Thema Arbeitsschutz mit dem Fokus auf die Erhaltung des Augenlichts. Es wird die Funktion des Auges und die Rolle des Gehirns beim Sehen erläutert und die am Arbeitsplatz auftretenden grundlegenden Gefährdungsarten für Augen und Gesicht dargestellt. Zudem geht es darum wie sich Beschäftigte wirksam schützen können. Daher finden die Bestandteile der Persönlichen Schutzausrüstung (PSA), die dem Augen- und Gesichtsschutz dienen, besondere Erwähnung.

Der Kurs „Sicherheitsbeauftragte“ wendet sich an angehende Sicherheitsbeauftragte, die in ihrem Unternehmen diese Funktion ausfüllen sollen. In diesem Training wird daher das nötige Grundwissen über die Funktion von Sicherheitsbeauftragten, deren Rechte und Pflichten gegenüber Unternehmern und Beschäftigten, sowie die sich daraus ergebenden Aufgabenbereiche vermittelt. Darauf aufbauend werden elementare Arbeitsschutzpflichten und -maßnahmen erläutert: von Betriebsanweisungen über Erste-Hilfe-Einrichtungen bis hin zur persönlichen Schutzausrüstung. Das wichtige Thema Kommunikation wird in einem separaten Kapitel behandelt.

Die inhaltlichen Aktualisierungen des Aviation Legislation Kurses, die unterjährig bei deren Inkrafttreten unmittelbar in das Initial Training eingebaut werden und zu dessen Neuveröffentlichung führen, münden im Continuation Training einmal jährlich in einem gesonderten Schulungskapitel. Dieses sogenannte Kapitel 0 beinhaltet somit immer sämtliche Änderungen, die sich aus Sicht der zu schulenden Person, seit deren letzter Bearbeitung des Aviation Legislation Online-Trainings ergeben haben.Unser Continuation Training beginnt somit bei jeder wiederholenden Bearbeitung der Aviation Legislation Schulung mit allen relevanten Änderungen aus allen Kapiteln des absolvierten Initial Trainings. Und zwar thematisch eingereiht in die bekannte Rahmenhandlung.Den Änderungen im Luftrecht (Kapitel 0) folgen im Continuation Training dann im Regelfall je Durchlauf wechselnd thematische Auffrischungen aus dem Initial Training. Der Umfang beträgt hier – je nach Thema und Zielgruppe – zwei bis drei Kapitel zusätzlich zum vorangestellten Änderungskapitel.

Grundlage für das Training bilden die Verordnung EASA Part 145.A.35(d) (inklusive der entsprechenden AMCs/GMs) sowie CAMO AMC1 CAMO.A.305 (c) und EASA AMC M.A.706. Die AMC M.A.706 ist speziell für alle CAMO-Mitarbeiter von Bedeutung.Auf einem fiktiven Flug von Hamburg über Frankfurt nach Toulouse begegnet der Lerner den zwei Hauptfiguren Eric und Alex. Eric ist Flugzeugmechaniker und als Certifying Staff ein „alter Hase“ in Sachen EASA-Regulierung. Alex hingegen repräsentiert die Sicht des Lerners, ausgestattet mit einigen Vorkenntnissen und einer guten Portion Neugier. Während des Fluges diskutieren und erleben die beiden verschiedenste Themen: vom Ausfall des Interphones bis hin zum Blick hinter die Kulissen des Occurrence Reportings. Zugleich wird aber auch das gesamte Spektrum der Regulierung angesprochen. So finden Luftfahrtorganisationen und Produktionsvorgaben ebenso Erwähnung wie die komplexen Abläufe der Line und Base Maintenance. In Abhängigkeit von der Zielgruppe behandelt der Kurs die jeweiligen Themen in unterschiedlicher Tiefe. Dadurch ergeben sich eine veränderte Gliederung und Lerndauer.

Die inhaltlichen Aktualisierungen des Aviation Legislation Kurses, die unterjährig bei deren Inkrafttreten unmittelbar in das Initial Training eingebaut werden und zu dessen Neuveröffentlichung führen, münden im Continuation Training einmal jährlich in einem gesonderten Schulungskapitel. Dieses sogenannte Kapitel 0 beinhaltet somit immer sämtliche Änderungen, die sich aus Sicht der zu schulenden Person, seit deren letzter Bearbeitung des Aviation Legislation Online-Trainings ergeben haben.Unser Continuation Training beginnt somit bei jeder wiederholenden Bearbeitung der Aviation Legislation Schulung mit allen relevanten Änderungen aus allen Kapiteln des absolvierten Initial Trainings. Und zwar thematisch eingereiht in die bekannte Rahmenhandlung.Den Änderungen im Luftrecht (Kapitel 0) folgen im Continuation Training dann im Regelfall je Durchlauf wechselnd thematische Auffrischungen aus dem Initial Training. Der Umfang beträgt hier – je nach Thema und Zielgruppe – zwei bis drei Kapitel zusätzlich zum vorangestellten Änderungskapitel.

Grundlage für das Training bilden die Verordnung EASA Part 145.A.35(d) (inklusive der entsprechenden AMCs/GMs) sowie CAMO AMC1 CAMO.A.305 (c) und EASA AMC M.A.706. Die AMC M.A.706 ist speziell für alle CAMO-Mitarbeiter von Bedeutung.Auf einem fiktiven Flug von Hamburg über Frankfurt nach Toulouse begegnet der Lerner den zwei Hauptfiguren Eric und Alex. Eric ist Flugzeugmechaniker und als Certifying Staff ein „alter Hase“ in Sachen EASA-Regulierung. Alex hingegen repräsentiert die Sicht des Lerners, ausgestattet mit einigen Vorkenntnissen und einer guten Portion Neugier. Während des Fluges diskutieren und erleben die beiden verschiedenste Themen: vom Ausfall des Interphones bis hin zum Blick hinter die Kulissen des Occurrence Reportings. Zugleich wird aber auch das gesamte Spektrum der Regulierung angesprochen. So finden Luftfahrtorganisationen und Produktionsvorgaben ebenso Erwähnung wie die komplexen Abläufe der Line und Base Mainte-nance. In Abhängigkeit von der Zielgruppe behandelt der Kurs die jeweiligen Themen in unterschiedlicher Tiefe. Dadurch ergeben sich eine veränderte Gliederung und Lerndauer.

Die inhaltlichen Aktualisierungen des Aviation Legislation Kurses, die unterjährig bei deren Inkrafttreten unmittelbar in das Initial Training eingebaut werden und zu dessen Neuveröffentlichung führen, münden im Continuation Training einmal jährlich in einem gesonderten Schulungskapitel. Dieses sogenannte Kapitel 0 beinhaltet somit immer sämtliche Änderungen, die sich aus Sicht der zu schulenden Person, seit deren letzter Bearbeitung des Aviation Legislation Online-Trainings ergeben haben.Unser Continuation Training beginnt somit bei jeder wiederholenden Bearbeitung der Aviation Legislation Schulung mit allen relevanten Änderungen aus allen Kapiteln des absolvierten Initial Trainings. Und zwar thematisch eingereiht in die bekannte Rahmenhandlung.Den Änderungen im Luftrecht (Kapitel 0) folgen im Continuation Training dann im Regelfall je Durchlauf wechselnd thematische Auffrischungen aus dem Initial Training. Der Umfang beträgt hier – je nach Thema und Zielgruppe – zwei bis drei Kapitel zusätzlich zum vorangestellten Änderungskapitel.

Grundlage für das Training bilden die Verordnung EASA Part 145.A.35(d) (inklusive der entsprechenden AMCs/GMs) sowie CAMO AMC1 CAMO.A.305 (c) und EASA AMC M.A.706. Die AMC M.A.706 ist speziell für alle CAMO-Mitarbeiter von Bedeutung.Auf einem fiktiven Flug von Hamburg über Frankfurt nach Toulouse begegnet der Lerner den zwei Hauptfiguren Eric und Alex. Eric ist Flugzeugmechaniker und als Certifying Staff ein „alter Hase“ in Sachen EASA-Regulierung. Alex hingegen repräsentiert die Sicht des Lerners, ausgestattet mit einigen Vorkenntnissen und einer guten Portion Neugier. Während des Fluges diskutieren und erleben die beiden verschiedenste Themen: vom Ausfall des Interphones bis hin zum Blick hinter die Kulissen des Occurrence Reportings. Zugleich wird aber auch das gesamte Spektrum der Regulierung angesprochen. So finden Luftfahrtorganisationen und Produktionsvorgaben ebenso Erwähnung wie die komplexen Abläufe der Line und Base Maintenance. In Abhängigkeit von der Zielgruppe behandelt der Kurs die jeweiligen Themen in unterschiedlicher Tiefe. Dadurch ergeben sich eine veränderte Gliederung und Lerndauer.

Die inhaltlichen Aktualisierungen des Aviation Legislation Kurses, die unterjährig bei deren Inkrafttreten unmittelbar in das Initial Training eingebaut werden und zu dessen Neuveröffentlichung führen, münden im Continuation Training einmal jährlich in einem gesonderten Schulungskapitel. Dieses sogenannte Kapitel 0 beinhaltet somit immer sämtliche Änderungen, die sich aus Sicht der zu schulenden Person, seit deren letzter Bearbeitung des Aviation Legislation Online-Trainings ergeben haben.Unser Continuation Training beginnt somit bei jeder wiederholenden Bearbeitung der Aviation Legislation Schulung mit allen relevanten Änderungen aus allen Kapiteln des absolvierten Initial Trainings. Und zwar thematisch eingereiht in die bekannte Rahmenhandlung.Den Änderungen im Luftrecht (Kapitel 0) folgen im Continuation Training dann im Regelfall je Durchlauf wechselnd thematische Auffrischungen aus dem Initial Training. Der Umfang beträgt hier – je nach Thema und Zielgruppe – zwei bis drei Kapitel zusätzlich zum vorangestellten Änderungskapitel.

Grundlage für das Training bilden die Verordnung EASA Part 145.A.35(d) (inklusive der entsprechenden AMCs/GMs) sowie CAMO AMC1 CAMO.A.305 (c) und EASA AMC M.A.706. Die AMC M.A.706 ist speziell für alle CAMO-Mitarbeiter von Bedeutung.Auf einem fiktiven Flug von Hamburg über Frankfurt nach Toulouse begegnet der Lerner den zwei Hauptfiguren Eric und Alex. Eric ist Flugzeugmechaniker und als Certifying Staff ein „alter Hase“ in Sachen EASA-Regulierung. Alex hingegen repräsentiert die Sicht des Lerners, ausgestattet mit einigen Vorkenntnissen und einer guten Portion Neugier. Während des Fluges diskutieren und erleben die beiden verschiedenste Themen: vom Ausfall des Interphones bis hin zum Blick hinter die Kulissen des Occurrence Reportings. Zugleich wird aber auch das gesamte Spektrum der Regulierung angesprochen. So finden Luftfahrtorganisationen und Produktionsvorgaben ebenso Erwähnung wie die komplexen Abläufe der Line und Base Maintenance. In Abhängigkeit von der Zielgruppe behandelt der Kurs die jeweiligen Themen in unterschiedlicher Tiefe. Dadurch ergeben sich eine veränderte Gliederung und Lerndauer.

Die inhaltlichen Aktualisierungen des Aviation Legislation Kurses, die unterjährig bei deren Inkrafttreten unmittelbar in das Initial Training eingebaut werden und zu dessen Neuveröffentlichung führen, münden im Continuation Training einmal jährlich in einem gesonderten Schulungskapitel. Dieses sogenannte Kapitel 0 beinhaltet somit immer sämtliche Änderungen, die sich aus Sicht der zu schulenden Person, seit deren letzter Bearbeitung des Aviation Legislation Online-Trainings ergeben haben.Unser Continuation Training beginnt somit bei jeder wiederholenden Bearbeitung der Aviation Legislation Schulung mit allen relevanten Änderungen aus allen Kapiteln des absolvierten Initial Trainings. Und zwar thematisch eingereiht in die bekannte Rahmenhandlung.Den Änderungen im Luftrecht (Kapitel 0) folgen im Continuation Training dann im Regelfall je Durchlauf wechselnd thematische Auffrischungen aus dem Initial Training. Der Umfang beträgt hier – je nach Thema und Zielgruppe – zwei bis drei Kapitel zusätzlich zum vorangestellten Änderungskapitel.

Grundlage für das Training bilden die Verordnung EASA Part 145.A.35(d) (inklusive der entsprechenden AMCs/GMs) sowie CAMO AMC1 CAMO.A.305 (c) und EASA AMC M.A.706. Die AMC M.A.706 ist speziell für alle CAMO-Mitarbeitende von Bedeutung.Auf einem fiktiven Flug von Hamburg über Frankfurt nach Toulouse begegnen die Lernenden den zwei Hauptfiguren Eric und Alex. Eric ist Flugzeugmechaniker und als Certifying Staff ein „alter Hase“ in Sachen EASA-Regulierung. Alex hingegen repräsentiert die Sicht des Lernendens, ausgestattet mit einigen Vorkenntnissen und einer guten Portion Neugier. Während des Fluges diskutieren und erleben die beiden verschiedenste Themen: vom Ausfall des Interphones bis hin zum Blick hinter die Kulissen des Occurrence Reportings. Zugleich wird aber auch das gesamte Spektrum der Regulierung angesprochen. So finden Luftfahrtorganisationen und Produktionsvorgaben ebenso Erwähnung wie die komplexen Abläufe der Line und Base Maintenance. In Abhängigkeit von der Zielgruppe behandelt der Kurs die jeweiligen Themen in unterschiedlicher Tiefe. Dadurch ergeben sich eine veränderte Gliederung und Lerndauer.

Der Online-Kurs „Gesundheitsschutz im Büro“ wendet sich an Personen, die ihre Tätigkeit weitgehend am Schreibtisch oder in vergleichbarer Weise ausüben. Das Training beschreibt die Hauptursachen für Unfälle, zeigt allgemeine Verhaltensregeln zu deren Vermeidung auf und erläutert die zugehörigen Sicherheitsvorschriften. Neben der Verhütung von Unfällen geht es in dem Kurs auch um weitere Risiken für die Gesundheit, wie beispielsweise mangelhafte Arbeitsbedingungen oder falsches Verhalten am Arbeitsplatz.

Im Online-Training „Brandschutz: Allgemeine Brandschutzunterweisung“ werden den Lernenden allgemeine Kenntnisse zum Thema Brandschutz vermittelt. Die Lernenden werden für die Thematik sensibilisiert und in den wesentlichen Regeln zur Vorbeugung eines Brandes sowie im richtigen Verhalten im Brandfall geschult. Es werden verschiedenen Brandgefahren und -klassen vermittelt und die allgemeine Entstehung eines Feuers und mögliche Zündquellen benannt.

Der Online-Kurs "Brandschutz: Unterweisung für Personal in Technik und Logistik" vermittelt den Lernenden allgemeine Kenntnisse zum Brandschutz, insbesondere im Kontext von Logistik- und technischen Unternehmen. Die Teilnehmer werden für potenzielle Brandgefahren sensibilisiert und lernen, wie sie sich vor Bränden schützen können. Der Kurs behandelt wichtige Regeln zur Brandprävention und das richtige Verhalten im Falle eines Brandes. Dabei werden verschiedene Brandgefahren und -klassen erläutert, die Entstehung von Bränden sowie mögliche Zündquellen benannt. Zusätzlich werden spezielle Aspekte wie der Umgang mit brennbaren Materialien, sichere Lagerung, elektrostatische Entladungen und das Arbeiten mit entzündbaren Stoffen in logistischen und technischen Betrieben behandelt. Es wird aufgezeigt, welche Maßnahmen zur Brandvermeidung am Arbeitsplatz erforderlich sind und welche Pflichten die Beschäftigten in diesem Zusammenhang übernehmen müssen.Hinweis: in diesem Kurs sind die Inhalte des Kurses "Brandschutz: Allgemeine Brandschutzunterweisung" enthalten. 

Im Online-Training „Datenschutz in Luftfahrtunternehmen“ geht es um die Grundlagen für den Umgang mit vertraulichen Daten und den Datenschutz in der Praxis. Es werden typische Gefahrenbereiche und potentielle Risiken es bei der Verwendung von IT-Systemen in Luftfahrtunternehmen thematisiert. Zudem werden das Verhalten in der Öffentlichkeit und der generelle Umgang mit persönlichen Daten behandelt.

Der Kurs „Datenschutz im Flugbetrieb“ richtet sich speziell an Beschäftigte der Kabine und des Cockpits. In dem Training wird zunächst die Grundlagen des Datenschutzes und die Bedeutung des Datenschutzes vermittelt. Zudem wird thematisiert was im Umgang mit personenbezogenen und personenbeziehbaren Daten, sprich besonders sensible Daten, zu beachten ist. Abschließend wird der Fokus auf Datenschutz in der Praxis gerichtet und die Thematik mithilfe von interaktiven Übungen geschult.

Im Online-Training „Elektrische Anlagen und Geräte“ geht es um die Grundlagen beim Umgang mit einer Reihe von Arbeitsmitteln aus dem Bereich der elektrischen Anlagen und Geräte. Dabei werden zunächst allgemeine Sicherheitshinweise und Erste-Hilfe-Maßnahmen thematisiert. Anschließend werden die Funktionsweisen einzelner Anlagen und Geräte, die sich daraus ergebenden potentiellen Gefahren sowie geeignete Schutzmaßnahmen und Verhaltensregeln vermittelt, mit denen sich gegen diesen Gefahren geschützt werden kann.

Das hier benannte EWIS Continuation Training der Target Group 1 richtet sich als Wiederholungsschulung (Refresher/Recurrent) an qualifiziertes Personal, das EWIS-Wartungs- und Reparaturmaßnahmen durchführt (z. B. Kat. B2 oder entsprechend). Es orientiert sich EASA-konform an den Grundlagen gemäß AMC 20-22 (Gültig seit: 05.09.2008 Annex III zu ED Decision 2008/007/R vom 29.08.2008) und frischt bei den zu schulenden Personen die grundlegenden Kenntnisse rund um das Electrical Wiring Interconnection System rechtssicher auf. Der Lehrplan des Continuation Trainings für die EWIS TG 1 ist in sieben Themen unterteilt (A-G). Die entsprechenden Lernziele sind in unterschiedlichem Umfang und differenzierter Tiefe speziell für die Target Group 1 zugeschnitten.Weitere Informationen zur Kursgliederung, den Inhalten und allen EWIS-Online-Trainings finden Sie hier.

Dieses EWIS Continuation Training der Target Group 2 & 3 ist als Wiederholungsschulung (Refresher/Recurrent) für qualifiziertes Personal, das Kontrollen der EWIS-Wartungs- und -Reparaturmaßnahmen durchführt (z. B. Kat. B2 oder Prüfer) ausgelegt. Es orientiert sich EASA-konform an den Grundlagen gemäß AMC 20-22 (Gültig seit: 05.09.2008 Annex III zu ED Decision 2008/007/R vom 29.08.2008) und frischt bei der zu schulenden Person die grundlegenden Kenntnisse rund um das Electrical Wiring Interconnection System rechtssicher auf. Der Lehrplan des Continuation Trainings für die EWIS TG 2 & 3 ist in sieben Themen unterteilt (A-G). Die entsprechenden Lernziele sind in unterschiedlichem Umfang und differenzierter Tiefe speziell für die Target Group 2 & 3 zugeschnitten.Weitere Informationen zur Kursgliederung, den Inhalten und allen EWIS-Online-Trainings finden Sie hier.